Der Halter eines Zivilflugplatzes ist ein Versorgungsunternehmen, das öffentliche (Verkehrsaufgaben) Aufgaben wahrnimmt, hat somit die gleiche Funktion wie ein Unternehmen der öffentlichen Hand, so daß es gerechtfertigt erscheint, sie in bezug auf einen Kontrahierungszwang als solches zu behandeln. Gegenüber einem (Mitanbieter) Anbieter von Catering - Leistungen als Maßnahmen der Versorgung von Luftfahrzeugen im Rahmen deren nichtbehördlichen Abwicklung nach § 14 ZFBO besteht ein Kontrahierungszwang aber jedenfalls nicht. Daß ein Flughafen nicht nur dem Linienflugverkehr und Bedarfsflugverkehr und dabei den in § 17 ZFBO genannten Flughafenbenützern, sondern auch allen interessierten gastronomischen und sonstigen Betrieben unter gleichen Bedingungen offenstehen muß, ergibt sich weder aus der ZFBO noch aus einer anderen gesetzlichen Regelung.Der Halter eines Zivilflugplatzes ist ein Versorgungsunternehmen, das öffentliche (Verkehrsaufgaben) Aufgaben wahrnimmt, hat somit die gleiche Funktion wie ein Unternehmen der öffentlichen Hand, so daß es gerechtfertigt erscheint, sie in bezug auf einen Kontrahierungszwang als solches zu behandeln. Gegenüber einem (Mitanbieter) Anbieter von Catering - Leistungen als Maßnahmen der Versorgung von Luftfahrzeugen im Rahmen deren nichtbehördlichen Abwicklung nach Paragraph 14, ZFBO besteht ein Kontrahierungszwang aber jedenfalls nicht. Daß ein Flughafen nicht nur dem Linienflugverkehr und Bedarfsflugverkehr und dabei den in Paragraph 17, ZFBO genannten Flughafenbenützern, sondern auch allen interessierten gastronomischen und sonstigen Betrieben unter gleichen Bedingungen offenstehen muß, ergibt sich weder aus der ZFBO noch aus einer anderen gesetzlichen Regelung.