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Anhang IVAnhang römisch vier

Umweltbezogene Richtspezifikationen für handelsübliche Kraftstoffe

zur Verwendung in Fahrzeugen mit Kompressionszündungsmotor ab dem
1. Jänner 2005zur Verwendung in Fahrzeugen mit Kompressionszündungsmotor ab dem, 1. Jänner 2005

(gemäß der Richtlinie 2000/71/EG der Kommission vom 7. November 2000

zur Anpassung der Messverfahren der Anhänge I, II, III und IV der Richtlinie 98/70/EG des Europäischen Parlaments und des Rates an denzur Anpassung der Messverfahren der Anhänge römisch eins, römisch zwei, römisch drei und römisch vier der Richtlinie 98/70/EG des Europäischen Parlaments und des Rates an den

technischen Fortschritt (entsprechend Artikel 10 der Richtlinie))

Typ: Dieselkraftstoff

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                                                 Grenzwerte (2)

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      Merkmal (1)              Einheit      Mindestwert  Höchstwert

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      Cetanzahl                                 51,0        --

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      Dichte bei 15°C           kg/m3            --        845

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      Siedeverlauf:

      - 95% (v/v)

        rückgewonnen bei         °C              --        360

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      Polyzyklische

      aromatische

      Kohlenwasserstoffe       % m/m             --         11

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      Schwefelgehalt            mg/kg            --         50

                                mg/kg            --        10 (3)

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1. (1)Absatz eins,Die Prüfverfahren sind die in ÖNORM EN 590, ausgegeben am 1. Juli 2000, genannten Verfahren.
2. (2)Absatz 2,Die in der Spezifikation angegebenen Werte sind „tatsächliche Werte“. Bei der Festlegung ihrer Grenzwerte wurden die Bestimmungen der ISO-Norm 4259 „Mineralölerzeugnisse – Bestimmung und Anwendung der Werte für die Präzision von Prüfverfahren“ angewendet, und bei der Festlegung eines Mindestwerts wurde eine Mindestdifferenz von 2 R über Null berücksichtigt (R = Reproduzierbarkeit). Die Ergebnisse der einzelnen Messungen werden auf der Grundlage der in ISO 4259 (veröffentlicht 1995) beschriebenen Kriterien ausgewertet.
3. (3)Absatz 3,Spätestens ab 1. Januar 2005 muss Dieselkraftstoff mit einem Schwefelhöchstgehalt von 10 mg in Verkehr gebracht werden und im gesamten Bundesgebiet auf einer angemessen ausgewogenen geografischen Grundlage verfügbar sein. Außerdem muss – vorbehaltlich der Überprüfung der Europäischen Kommission gemäß Artikel 9 der Richtlinie 2003/17/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 3. März 2003 - ab 1. Januar 2009 der gesamte in Österreich in Verkehr gebrachte Dieselkraftstoff einen Schwefelhöchstgehalt von 10 mg/kg aufweisen.