Anlage 1

WESENTLICHE MERKMALE DES (STAMM-)MOTORS

(Bei Vorhandensein mehrerer Stamm-Motoren jeweils gesondert vorzulegen)

1.

BESCHREIBUNG DES MOTORS

1.1.

Hersteller:

1.2.

Motorkennnummer des Herstellers:

1.3.

Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt (Nichtzutreffendes streichen)

1.4.

Bohrung:

mm

1.5.

Hub:

mm

1.6.

Anzahl und Anordnung der Zylinder:

1.7.

Hubraum:

cm3

1.8.

Nenndrehzahl:

1.9.

Drehzahl bei maximalem Drehmoment:

1.10.

Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (Toleranz angeben):

1.11.

Beschreibung der Verbrennungsanlage:

1.12.

Zeichnung(en) des Brennraums und des Kolbenbodens

1.13.

Mindestquerschnitt der Einlass- und Auslasskanäle:

1.14.

Kühlsystem

1.14.1.

Flüssigkeitskühlung

1.14.1.1.

Art der Flüssigkeit:

1.14.1.2.

Kühlmittelpumpe(n): ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.14.1.3.

Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend):

1.14.1.4.

Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend):

1.14.2.

Luftkühlung

1.14.2.1.

Gebläse: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.14.2.2.

Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend):

1.14.2.3.

Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend):

1.15.

Vom Hersteller zugelassene Temperatur

1.15.1.

Flüssigkeitskühlung: höchste Temperatur am Motoraustritt:

K

1.15.2.

Luftkühlung: Bezugspunkt:

Höchste Temperatur am Bezugspunkt:

K

1.15.3.

Höchste Ladelufttemperatur am Austritt des Zwischenkühlers (falls zutreffend):

K

1.15.4.

Höchste Abgastemperatur an der Anschlussstelle zwischen Auspuffsammelrohr(en) und Auspuffkrümmer(n): K

1.15.5.

Schmiermitteltemperatur:

mindestens

K

höchstens

K

1.16.

Auflader: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.16.1.

Marke:

1.16.2.

Typ:

1.16.3.

Beschreibung des Systems (z. B. maximaler Ladedruck, Druckablassventil (wastegate), falls zutreffend):

1.16.4.

Zwischenkühler: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.17.

Ansaugsystem: höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: kPa

1.18.

Auspuffanlage: höchstzulässiger Abgasgegendruck bei Motornenndrehzahl und Volllast: kPa

2.

MASSNAHMEN GEGEN LUFTVERUNREINIGUNG

2.1.

Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.

Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt)

2.2.1.

Katalysator: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.1.1.

Marke(n):

2.2.1.2.

Type(n):

2.2.1.3.

Anzahl der Katalysatoren und Monolithen:

2.2.1.4.

Abmessungen und Volumen des Katalysators (der Katalysatoren):

2.2.1.5.

Art der katalytischen Reaktion:

2.2.1.6.

Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:

2.2.1.7.

Konzentrationsverhältnis der Edelmetalle:

2.2.1.8.

Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):

2.2.1.9.

Zellendichte:

2.2.1.10.

Art des (der) Katalysatorgehäuse(s):

2.2.1.11.

Lage des Katalysators (der Katalysatoren) (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor):

2.2.1.12.

Normaler Betriebstemperaturbereich (K):

2.2.1.13.

Gegebenenfalls erforderliches Reagens:

2.2.1.13.1.

Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagens:

2.2.1.13.2.

Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagens:

2.2.1.13.3.

Gegebenenfalls geltende internationale Norm:

2.2.1.14.

NOx-Sonde: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.2.

Sauerstoffsonde: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.2.1.

Marke(n):

2.2.2.2.

Typ:

2.2.2.3.

Lage:

2.2.3.

Lufteinblasung: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.3.1.

Art (Selbstansaugung, Luftpumpe usw.):

2.2.4.

Abgasrückführung: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.4.1.

Eigenschaften (gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck usw.):

2.2.5.

Partikelfilter: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.5.1.

Abmessungen und Volumen des Partikelfilters:

2.2.5.2.

Typ und Aufbau des Partikelfilters:

2.2.5.3.

Lage (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor):

2.2.5.4.

Verfahren/Einrichtung zur Regenerierung: Beschreibung und/oder Zeichnung

2.2.5.5.

Normaler Betriebstemperaturbereich (K) und Betriebsdruckbereich (kPa):

2.2.6.

Andere Einrichtungen: ja/nein (Nich Zzutreffendes streichen)

2.2.6.1.

Beschreibung und Wirkungsweise:

3.

KRAFTSTOFFSYSTEM

3.1.

Kraftstoffpumpe

Druck (Toleranz angeben) oder Kennlinie:

kPa

3.2.

Einspritzanlage

3.2.1.

Pumpe

3.2.1.1.

Marke(n):

3.2.1.2.

Typ(en):

3.2.1.3.

Einspritzmenge: und mm3 (Toleranz angeben) je Hub oder Takt bei min-1 der Pumpe

(Nenndrehzahl) bzw. min-1 (maximales Drehmoment) oder Kennlinie

Angabe des angewandten Verfahrens: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand (Nichtzutreffendes streichen)

3.2.1.4.

Einspritzzeitpunkt

3.2.1.4.1.

Verstellkurve des Spritzverstellers (Toleranz angeben):

3.2.1.4.2.

Einstellung des Einspritzzeitpunkts (Toleranz angeben):

3.2.2.

Einspritzleitungen

3.2.2.1.

Länge:

mm

3.2.2.2.

Innendurchmesser:

mm

3.2.3.

Einspritzdüse(n)

3.2.3.1.

Marke(n):

3.2.3.2.

Typ(en):

3.2.3.3.

Öffnungsdruck(Toleranz angeben) oder Kennlinie:

kPa

3.2.4.

Regler

3.2.4.1.

Marke(n):

3.2.4.2.

Typ(en):

3.2.4.3.

Abregeldrehzahl bei Volllast (Toleranz angeben):

min-1

3.2.4.4.

Größte Drehzahl ohne Last(Toleranz angeben):

min-1

3.2.4.5.

Leerlaufdrehzahl (Toleranz angeben):

min-1

3.3.

Kaltstarteinrichtung

3.3.1.

Marke(n):

3.3.2.

Typ(en):

3.3.3.

Beschreibung:

4.

VENTILEINSTELLUNG

4.1.

Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Angaben:

4.2.

Bezugs- und/oder Einstellbereiche (Nichtzutreffendes streichen)

Anlage 2

WESENTLICHE MERKMALE DER MOTORFAMILIE

1

GEMEINSAME KENNDATEN(Unter Berücksichtigung der in Anhang I Abschnitte 6 und 7 angegebenen Vorschriften auszufüllen):GEMEINSAME KENNDATEN(Unter Berücksichtigung der in Anhang römisch eins Abschnitte 6 und 7 angegebenen Vorschriften auszufüllen):

1.1.

Arbeitsweise:

1.2.

Kühlmittel:

1.3.

Luftansaugmethode:

1.4.

Typ/Beschaffenheit des Brennraums:

1.5.

Ventile und Schlitzauslegung — Anordnung, Größe und Anzahl:

1.6.

Kraftstoffanlage:

1.7.

Motoren-Funktionssysteme:

Identitätsnachweis gemäß Skizze(n) Nummer:

— Ladeluftkühlung:

— Abgasrückführung („n.z.“ für „nicht zutreffend“ angeben):

— Wassereinspritzung/Emulsion („n.z.“ für „nicht zutreffend“ angeben):

— Lufteinblasung („n.z.“ für „nicht zutreffend“ angeben):

1.8.

Abgasnachbehandlungssystem („n.z.“ für „nicht zutreffend“ angeben):

Nachweis des gleichen (oder bei Stamm-Motor des niedrigsten) Verhältnisses: Systemkapazität/Kraftstoff-Fördermenge je Hub gemäß Schaubild(er) Nummer:

2.

AUFSTELLUNG DER MOTORFAMILIE

2.1.

Bezeichnung der Motorfamilie:

2.2.

Spezifikation von Motoren dieser Familie:

Stamm-Motor (Ausführliche Beschreibung siehe Anlage 1)

Motortyp

Anzahl der Zylinder

Nenndrehzahl (min-1)

Fördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss /g/h) für Benzinmotoren

Nennnutzleistung (kW)

Drehzahl bei maximalem Drehmoment (min-1)

Fördermenge je Hub (mm3) für Dieselmotoren, Kraftstoffdurchfluss /g/h) für Benzinmotoren

Maximales Drehmoment (Nm)

Untere Leerlaufdrehzahl (min-1)

Zylinderhubraum (% des Stamm-Motors)

100

Anlage 3

WESENTLICHE MERKMALE DER MOTORTYPEN IN DER MOTORFAMILIE(1)

1.

BESCHREIBUNG DES MOTORS

1.1.

Hersteller:

1.2.

Motorkennnummer des Herstellers:

1.3.

Arbeitsweise: Viertakt/Zweitakt (Nichtzutreffendes streichen)

1.4.

Bohrung:

mm

1.5.

Hub:

mm

1.6.

Anzahl und Anordnung der Zylinder:

1.7.

Hubraum:

cm3

1.8.

Nenndrehzahl:

1.9.

Drehzahl bei maximalem Drehmoment:

1.10.

Volumetrisches Verdichtungsverhältnis (Toleranz angeben):

1.11.

Beschreibung des Verbrennungsprinzips:

1.12.

Zeichnung(en) des Brennraums und des Kolbenbodens:

1.13.

Mindestquerschnitt der Einlass- und Auslasskanäle:

1.14.

Kühlsystem

1.14.1.

Flüssigkeitskühlung

1.14.1.1.

Art der Flüssigkeit:

1.14.1.2.

Kühlmittelpumpe(n): ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.14.1.3.

Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend):

1.14.1.4.

Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend):

1.14.2.

Luftkühlung

1.14.2.1.

Gebläse: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.14.2.2.

Kenndaten oder Marke(n) und Typ(en) (falls zutreffend):

1.14.2.3.

Übersetzungsverhältnis(se) des Antriebs (falls zutreffend):

1.15.

Vom Hersteller zugelassene Temperatur

1.15.1.

Flüssigkeitskühlung: höchste Temperatur am Motoraustritt:

K

1.15.2.

Luftkühlung: Bezugspunkt:

Höchste Temperatur am Bezugspunkt:

K

1.15.3.

Höchste Ladelufttemperatur am Austritt des Zwischenkühlers (falls zutreffend):

K

1.15.4.

Höchste Abgastemperatur an der Anschlussstelle zwischen Auspuffsammelrohr(en) und Auspuffkrümmer(n): K

1.15.5.

Schmiermitteltemperatur:

mindestens

K

höchstens

K

1.16.

Auflader: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.16.1.

Marke:

1.16.2.

Typ:

1.16.3.

Beschreibung des Systems (z. B. maximaler Ladedruck, Druckablassventil (wastegate), falls zutreffend):

1.16.4.

Zwischenkühler: ja/nein (Nichtzutreffendes streichen)

1.17.

Ansaugsystem: höchstzulässiger Ansaugunterdruck bei Motornenndrehzahl und bei Volllast: kPa

1.18.

Auspuffanlage: höchstzulässiger Abgasgegendruck bei Motornenndrehzahl und Volllast: kPa

2.

MASSNAHMEN GEGEN LUFTVERUNREINIGUNG

2.1.

Einrichtung zur Rückführung der Kurbelgehäusegase: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.

Zusätzliche Einrichtungen zur Abgasreinigung (falls vorhanden und nicht in einem anderen Abschnitt aufgeführt)

2.2.1.

Katalysator: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.1.1.

Marke(n):

2.2.1.2.

Type(n):

2.2.1.3.

Anzahl der Katalysatoren und Monolithen:

2.2.1.4.

Abmessungen und Volumen des Katalysators (der Katalysatoren):

2.2.1.5.

Art der katalytischen Reaktion:

2.2.1.6.

Gesamtbeschichtung mit Edelmetall:

2.2.1.7.

Konzentrationsverhältnis der Edelmetalle:

2.2.1.8.

Trägerkörper (Aufbau und Werkstoff):

2.2.1.9.

Zellendichte:

2.2.1.10.

Art des (der) Katalysatorgehäuse(s):

2.2.1.11.

Lage des Katalysators (der Katalysatoren) (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor):

2.2.1.12.

Normaler Betriebstemperaturbereich (K):

2.2.1.13.

Gegebenenfalls erforderliches Reagens:

2.2.1.13.1.

Art und Konzentration des für die katalytische Reaktion erforderlichen Reagens:

2.2.1.13.2.

Normaler Betriebstemperaturbereich des Reagens:

2.2.1.13.3.

Gegebenenfalls geltende internationale Norm:

2.2.1.14.

NOx-Sonde: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.2.

Sauerstoffsonde: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.2.1.

Marke(n):

2.2.2.2.

Typ:

2.2.2.3.

Lage:

2.2.3.

Lufteinblasung: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.3.1.

Art (Selbstansaugung, Luftpumpe usw.):

2.2.4.

Abgasrückführung: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.4.1.

Eigenschaften (gekühlt/nicht gekühlt, Hochdruck/Niederdruck usw.):

2.2.5.

Partikelfilter: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.5.1.

Abmessungen und Volumen des Partikelfilters:

2.2.5.2.

Typ und Aufbau des Partikelfilters:

2.2.5.3.

Lage (Ort und Höchst-/Mindestentfernung vom Motor):

2.2.5.4.

Verfahren/Einrichtung zur Regenerierung: Beschreibung und/oder Zeichnung

2.2.5.5.

Normaler Betriebstemperaturbereich (K) und Betriebsdruckbereich (kPa):

2.2.6.

Andere Einrichtungen: ja/nein (Nicht Zutreffendes streichen)

2.2.6.1.

Beschreibung und Wirkungsweise:

3.

KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR DIESELMOTOREN

3.1.

Kraftstoffpumpe

Druck (Toleranz angeben) oder Kennlinie:

kPa

3.2.

Einspritzanlage

3.2.1.

Pumpe

3.2.1.1.

Marke(n):

3.2.1.2.

Typ(en):

3.2.1.3.

Einspritzmenge: und mm3 (Toleranz angeben) je Hub oder Takt bei min-1 der Pumpe (Nenndrehzahl) bzw. min-1 (maximales Drehmoment) oder Kennlinie

Angabe des angewandten Verfahrens: am Motor/auf dem Pumpenprüfstand (Nichtzutreffendes streichen)

3.2.1.4.

Einspritzzeitpunkt

3.2.1.4.1.

Verstellkurve des Spritzverstellers (Toleranz angeben):

3.2.1.4.2.

Einstellung des Einspritzzeitpunkts (Toleranz angeben):

3.2.2.

Einspritzleitungen

3.2.2.1.

Länge:

mm

3.2.2.2.

Innendurchmesser:

mm

3.2.3.

Einspritzdüse(n)

3.2.3.1.

Marke(n):

3.2.3.2.

Typ(en):

3.2.3.3.

Öffnungsdruck(Toleranz angeben) oder Kennlinie:

kPa

3.2.4.

Regler

3.2.4.1.

Marke(n):

3.2.4.2.

Typ(en):

3.2.4.3.

Abregeldrehzahl bei Volllast (Toleranz angeben):

min-1

3.2.4.4.

Größte Drehzahl ohne Last(Toleranz angeben):

min-1

3.2.4.5.

Leerlaufdrehzahl (Toleranz angeben):

min-1

3.3.

Kaltstarteinrichtung

3.3.1.

Marke(n):

3.3.2.

Typ(en):

3.3.3.

Beschreibung:

4.

KRAFTSTOFFSYSTEM FÜR BENZINMOTOREN

4.1.

Vergaser

4.1.1.

Marke(n):

4.1.2.

Typ(en):

4.2.

Indirekte Einspritzung: Einpunkt oder Mehrpunkt

4.2.1.

Marke(n):

4.2.2.

Typ(en):

4.3.

Direkteinspritzung

4.3.1.

Marke(n):

4.3.2.

Typ(en):

4.4.

Kraftstoffdurchfluss [g/h] und Luft/Kraftstoff-Verhältnis bei Nenndrehzahl und weit geöffneter Drosselklappe:

5.

VENTILEINSTELLUNG

5.1.

Maximale Ventilhübe und Öffnungs- sowie Schließwinkel, bezogen auf die Totpunkte, oder entsprechende Angaben:

5.2.

Bezugs- und/oder Einstellbereiche (Nichtzutreffendes streichen):

5.3.

Variable Ventileinstellung (sofern anwendbar und an welcher Stelle: Einlass und/oder Auslass)

5.3.1.

Typ: kontinuierlich oder ein/aus

5.3.2.

Nockenverstellwinkel

6.

SCHLITZANORDNUNG

6.1.

Lage, Größe und Anzahl

7.

ZÜNDANLAGE

7.1.

Zündspule

7.1.1.

Marke(n):

7.1.2.

Typ(en):

7.1.3.

Anzahl:

7.2.

Zündkerze(n)

7.2.1.

Marke(n):

7.2.2.

Typ(en):

7.3.

Magnetzündung

7.3.1.

Marke(n):

7.3.2.

Typ(en):

7.4.

Zündeinstellung

7.4.1.

Zündzeitpunkt vor OT [°KW]:

7.4.2.

Zündverstellkurve, sofern vorhanden: