Text

Durchführung von Wartungsarbeiten

§ 49. (1) Zivilluftfahrzeuge dürfen nur verwendet werden, wenn die erforderlichen Wartungsarbeiten ordnungsgemäß abgeschlossen sind. Paragraph 49, (1) Zivilluftfahrzeuge dürfen nur verwendet werden, wenn die erforderlichen Wartungsarbeiten ordnungsgemäß abgeschlossen sind.

(2) Instandhaltungsarbeiten (§ 48 Abs. 2) dürfen nur von Luftfahrzeugwarten oder von Luftfahrzeugwarten I. Klasse vorgenommen werden. Luftfahrzeug-Wartschüler dürfen Instandhaltungsarbeiten nur unter Aufsicht eines Luftfahrzeugwartes oder Luftfahrzeugwartes I. Klasse ausführen, wobei diese als ausführende Luftfahrzeugwarte gelten. (2) Instandhaltungsarbeiten (Paragraph 48, Absatz 2,) dürfen nur von Luftfahrzeugwarten oder von Luftfahrzeugwarten römisch eins. Klasse vorgenommen werden. Luftfahrzeug-Wartschüler dürfen Instandhaltungsarbeiten nur unter Aufsicht eines Luftfahrzeugwartes oder Luftfahrzeugwartes römisch eins. Klasse ausführen, wobei diese als ausführende Luftfahrzeugwarte gelten.

(3) Instandsetzungs- und Änderungsarbeiten (§ 48 Abs. 3 und 4), deren Durchführung nicht dem Hersteller oder einem Wartungsbetrieb übertragen wird, dürfen nur von Luftfahrzeugwarten I. Klasse und nur dann ausgeführt werden, wenn (3) Instandsetzungs- und Änderungsarbeiten (Paragraph 48, Absatz 3 und 4), deren Durchführung nicht dem Hersteller oder einem Wartungsbetrieb übertragen wird, dürfen nur von Luftfahrzeugwarten römisch eins. Klasse und nur dann ausgeführt werden, wenn

1. 1.Ziffer eins
   der gesamte Arbeitsvorgang im Wartungshandbuch (§ 51) vollständig beschrieben ist, oderder gesamte Arbeitsvorgang im Wartungshandbuch (Paragraph 51,) vollständig beschrieben ist, oder
2. 2.Ziffer 2
   sie selbst vom Hersteller oder von einem von diesem ermächtigten Fachmann in die durchzuführenden Arbeiten eingewiesen worden sind, oder
3. 3.Ziffer 3
   sie unter der Aufsicht eines vom Hersteller gemäß Z 2 eingewiesenen Luftfahrzeugwartes I. Klasse stehen, odersie unter der Aufsicht eines vom Hersteller gemäß Ziffer 2, eingewiesenen Luftfahrzeugwartes römisch eins. Klasse stehen, oder
4. 4.Ziffer 4
   sie unter unmittelbarer Anleitung eines vom Hersteller nachweislich ermächtigten Fachmannes stehen.

(4) Bei der Durchführung von Wartungsarbeiten sind stets alle erforderlichen Werkzeuge, Vorrichtungen und Einrichtungen sowie die auf Grund des Wartungshandbuches (§ 51) auf den neuesten Stand gebrachten Unterlagen zu verwenden. (4) Bei der Durchführung von Wartungsarbeiten sind stets alle erforderlichen Werkzeuge, Vorrichtungen und Einrichtungen sowie die auf Grund des Wartungshandbuches (Paragraph 51,) auf den neuesten Stand gebrachten Unterlagen zu verwenden.

(5) Halter von Zivilluftfahrzeugen, welche für die im § 30 Abs. 1 Z 1 bis 4 festgelegten Verwendungsarten zugelassen sind, haben die Durchführung von Wartungsarbeiten an ihren Luftfahrzeugen, einschließlich deren Bau- und Ersatzteile (§ 1 Abs. 3), dem Hersteller, ihrem Wartungshilfsbetrieb (§ 54 Abs. 1 bis 5) oder einem gewerblichen Wartungsbetrieb (§ 183 GewO 1973) mit einer Bescheinigung gemäß § 54 Abs. 6 zu übertragen. (5) Halter von Zivilluftfahrzeugen, welche für die im Paragraph 30, Absatz eins, Ziffer eins bis 4 festgelegten Verwendungsarten zugelassen sind, haben die Durchführung von Wartungsarbeiten an ihren Luftfahrzeugen, einschließlich deren Bau- und Ersatzteile (Paragraph eins, Absatz 3,), dem Hersteller, ihrem Wartungshilfsbetrieb (Paragraph 54, Absatz eins bis 5) oder einem gewerblichen Wartungsbetrieb (Paragraph 183, GewO 1973) mit einer Bescheinigung gemäß Paragraph 54, Absatz 6, zu übertragen.

(6) Schweißarbeiten sind von geprüften Schweißern mit gültigen Zeugnissen für die verwendeten Werkstoffe durchzuführen.

(7) Bau- und Bestandteile des Flugwerkes, des Triebwerkes und der Ausrüstung dürfen nur dann eingebaut werden, wenn deren Betriebstüchtigkeit bescheinigt worden ist (§ 27 Abs. 4 und 5). Nicht betriebstüchtige Bau- und Bestandteile sind eindeutig als solche zu kennzeichnen (zB unserviceable tag). (7) Bau- und Bestandteile des Flugwerkes, des Triebwerkes und der Ausrüstung dürfen nur dann eingebaut werden, wenn deren Betriebstüchtigkeit bescheinigt worden ist (Paragraph 27, Absatz 4 und 5). Nicht betriebstüchtige Bau- und Bestandteile sind eindeutig als solche zu kennzeichnen (zB unserviceable tag).

(8) Wartungsarbeiten an Experimental-Luftfahrzeugen, Segelflugzeugen, Hängegleitern, Fallschirmen, Ultraleichtluftfahrzeugen und Ballonen dürfen von Personen ausgeführt werden, die, auch ohne im Besitze eines Wartscheines zu sein, mit den Arbeiten vertraut sind, sofern im Wartungshandbuch nichts anderes bestimmt ist.