Kurztitel
Zivilluftfahrzeug-Lärmzulässigkeitsverordnung
Kundmachungsorgan
BGBl. Nr. 738/1993 aufgehoben durch BGBl. II Nr. 425/2005Bundesgesetzblatt Nr. 738 aus 1993, aufgehoben durch Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 425 aus 2005,
Index
92 Luft- und Weltraumfahrt
Text
Höchstzulässiger Lärm
§ 24. (1) Für die in § 19 Abs. 2 genannten Flugzeuge gelten folgende, in Abhängigkeit von der höchstzulässigen Abflugmasse M (in kg) angegebenen A-bewerteten Schalldruckpegel L tief PA als obere Grenze der zulässigen Lärmentwicklung (Lärmgrenzwerte in dB gemäß § 8 Abs. 3):Paragraph 24, (1) Für die in Paragraph 19, Absatz 2, genannten Flugzeuge gelten folgende, in Abhängigkeit von der höchstzulässigen Abflugmasse M (in kg) angegebenen A-bewerteten Schalldruckpegel L tief PA als obere Grenze der zulässigen Lärmentwicklung (Lärmgrenzwerte in dB gemäß Paragraph 8, Absatz 3,):
L tief PA = 68 für M =< 600 kg,
M
L tief PA = 60 + -- für 600 =< M =< 1 500 kg,
75
L tief PA = 80 für M => 1 500 kg.
(2)Absatz 2,Für die in § 19 Abs. 3 genannten Flugzeuge gelten die nachfolgend in Abhängigkeit von der höchstzulässigen Abflugmasse M (in kg) angegebenen A-bewerteten Schalldruckpegel als obere Grenze der zulässigen Lärmentwicklung:Für die in Paragraph 19, Absatz 3, genannten Flugzeuge gelten die nachfolgend in Abhängigkeit von der höchstzulässigen Abflugmasse M (in kg) angegebenen A-bewerteten Schalldruckpegel als obere Grenze der zulässigen Lärmentwicklung:
Die Lärmgrenzwerte für einmotorige Flugzeuge und Motorsegler betragen:
Lärmgrenzwert
Höchstzulässige A-bewerteter
Abflugmasse in kg Schalldruckpegel
in dB
bis 516 68
mehr als 516 bis 563 69
mehr als 563 bis 615 70
mehr als 615 bis 671 71
mehr als 671 bis 732 72
mehr als 732 bis 799 73
mehr als 799 bis 872 74
mehr als 872 bis 952 75
mehr als 952 bis 1 040 76
mehr als 1 040 bis 1 134 77
mehr als 1 134 bis 1 238 78
mehr als 1 238 bis 1 351 79
mehr als 1 351 bis 1 474 80
mehr als 1 474 bis 1 609 81
über 1 609 82
b) Die Lärmgrenzwerte für mehrmotorige Flugzeuge betragen:
< Lärmgrenzwert
Höchstzulässige A-bewerteter
Abflugmasse in kg Schalldruckpegel
in dB
bis 1 771 79
mehr als 1 771 bis 1 933 80
mehr als 1 933 bis 2 110 81
mehr als 2 110 bis 2 303 82
mehr als 2 303 bis 2 513 83
mehr als 2 513 bis 2 743 84
mehr als 2 743 bis 2 993 85
mehr als 2 993 bis 3 267 86
mehr als 3 267 bis 3 565 87
mehr als 3 565 bis 3 891 88
über 3 891 89
Anmerkung
Formeln nicht direkt darstellbar