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Anlage 8
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Bezeichnung von Wasserstraßen
A. Zeichen in der Wasserstraße zur Bezeichnung der Begrenzung des Fahrwassers
A.1 Rechte Seite des Fahrwassers
Bei Tag: rote Tonnen, vorzugsweise zylinderförmig, rote Schwimmer
oder Spieren.
Nicht zylinderförmige Tonnen und Schwimmer sind mit einem roten zylinderförmigen Topzeichen versehen.
Tonne
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Schwimmer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Spiere
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: rote Taktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen A.1 bezeichnen die Begrenzung und Lage der Fahrrinne;
sie bezeichnen die rechte Seite der Fahrrinne und Gefahren am
rechten Ufer.
A.2 Linke Seite des Fahrwassers
Bei Tag: grüne Tonnen, vorzugsweise kegelförmig, grüne Schwimmer
oder Spieren.
Nicht kegelförmige Tonnen und Schwimmer sind mit einem grünen kegelförmigen Topzeichen versehen.
Tonne
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Schwimmer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Spiere
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: grüne Taktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen A.2 bezeichnen die Begrenzung und Lage der Fahrrinne;
sie bezeichnen die linke Seite der Fahrrinne und Gefahren am
linken Ufer.
A.3 Fahrwasserspaltung
Bei Tag: Tonnen, vorzugsweise kugelförmig, Schwimmer oder Spieren
jeweils mit waagrechten roten und grünen Streifen. Nicht kugelförmige Tonnen und Schwimmer sind mit einem kugelförmigen Topzeichen mit waagrechten roten und grünen Streifen versehen.
Leuchttonne
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Schwimmer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Spiere
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: weiße Gleichtaktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen A.3 bezeichnen die Spaltung oder die Vereinigung der Fahrrinne und Gefahrenstellen in der Fahrrinne. Talfahrer wie Bergfahrer können diese Zeichen bei der Vorbeifahrt entweder an Backbord oder an Steuerbord lassen.
A.5 Leuchttonnen zur Kennzeichnung von Liegeplätzen auf der rechten
Seite der Fahrrinne
(§ 7.05) (Paragraph 7 Punkt 05,)
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
A.6 Leuchttonnen zur Kennzeichnung von Liegeplätzen auf der linken
Seite der Fahrrinne
(§ 7.05) (Paragraph 7 Punkt 05,)
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
B. Kennzeichnung der Lage der Fahrrinne durch feste Schiffahrtszeichen
Kennzeichnung der Lage der Fahrrinne in bezug auf die Ufer
B.1 Rechtes Ufer
Bei Tag: rote quadratische Tafeln mit weißen waagrechten Streifen
am oberen und unteren Rand.
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: rote Taktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen B.1 zeigen die ungefähre Lage der Fahrrinne in bezug auf das Ufer an und kennzeichnen mit den schwimmenden Schiffahrtszeichen die Stellen, an denen sich die Fahrrinne dem rechten Ufer nähert; sie dienen auch als Orientierungspunkte.
B.2 Linkes Ufer
Bei Tag: auf der Spitze stehende quadratische Tafeln, deren obere
Hälfte grün und deren untere Hälfte weiß ist. (Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Hälfte grün und deren untere Hälfte weiß ist. Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: grüne Taktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen B.2 zeigen die ungefähre Lage der Fahrrinne in bezug auf das Ufer an und kennzeichnen mit den schwimmenden Schiffahrtszeichen die Stellen, an denen sich die Fahrrinne dem linken Ufer nähert; sie dienen auch als Orientierungspunkte.
Beispiel
(Anm.: Skizze nicht darstellbar) Anmerkung, Skizze nicht darstellbar)
Kennzeichnung von Übergängen
Zusätzlich zu den Zeichen B.1 und B.2 kann durch eine besondere
Bezeichnung der Übergang der Fahrrinne von einem Ufer zum anderen
angezeigt sein.
B.3 Rechtes Ufer
Bei Tag: gelbe quadratische Tafeln mit einem schwarzen
senkrechten Mittelstreifen.
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: gelbe Blitzfeuer mit Gruppen von zwei Blitzen,
gegebenenfalls mit begrenztem Öffnungswinkel. (Anm.: Zeichen nicht darstellbar) gegebenenfalls mit begrenztem Öffnungswinkel. Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen B.3 zeigen am rechten Ufer den Beginn bzw. das Ende des Überganges der Fahrrinne zum linken Ufer an.
B.4 Linkes Ufer
Bei Tag: gelbe, auf der Spitze stehende quadratische Tafeln mit
einem schwarzen senkrechten Mittelstreifen. (Anm.: Zeichen nicht darstellbar) einem schwarzen senkrechten Mittelstreifen. Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: gelbe Blitzfeuer, gegebenenfalls mit begrenztem
Öffnungswinkel.
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen B.4 zeigen am linken Ufer den Beginn bzw. das Ende des Überganges der Fahrrinne zum rechten Ufer an.
Beispiel
Einfache Angabe eines Überganges
(Anm.: Skizze nicht darstellbar) Anmerkung, Skizze nicht darstellbar)
Kennzeichnung von Übergängen mit Richtzeichen
Bei einem langen Übergang kann die Mitte der Fahrrinne durch Richtzeichen angezeigt sein. Ein solches Richtzeichen besteht aus zwei gleichen, hintereinander aufgestellten Zeichen (B.3 oder B.4), wobei das vordere Zeichen niedriger ist als das hintere; die Verbindungslinie zeigt die Mittellinie der Fahrrinne an.
B.5. Rechtes Ufer
Bei Tag: zwei gelbe Tafeln B.3. (vordere und hintere Tafel)
vordere Tafel
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
hintere Tafel
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: vorne gelbes Gleichtaktfeuer, dahinter gelbes
Festfeuer.
vorderes Feuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
hinteres Feuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
B.6. Linkes Ufer hinteres Feuer
Bei Tag: zwei gelbe Tafeln B.4. (vordere und hintere Tafel)
vordere Tafel
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
hintere Tafel
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: vorne gelbes Gleichtaktfeuer, dahinter gelbes
Festfeuer.
vorderes Feuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
hinteres Feuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
C. Bezeichnung von Gefahrenstellen und Schiffahrtshindernissen durch feste Schiffahrtszeichen
C.1 Gefahrenzeichen rechtes Ufer
Bei Tag: weißes Dreieck mit rotem Rand, Spitze unten. (Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Bei Tag: weißes Dreieck mit rotem Rand, Spitze unten. Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen C.1 zeigen Gefahrenstellen am rechten Ufer oder in dessen Nähe an (Buhnen, Leitwerke); sie können auch bei Hochwasser überströmte, vorspringende Punkte bezeichnen.
C.2 Gefahrenzeichen linkes Ufer
Bei Tag: weißes Dreieck mit grünem Rand, Spitze oben.
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen C.2 zeigen Gefahrenstellen am linken Ufer oder in dessen Nähe an (Buhnen, Leitwerke); sie können auch bei Hochwasser überströmte, vorspringende Punkte bezeichnen.
C.3 Gefahrenzeichen, bei denen die Vorbeifahrt an beiden Seiten
möglich ist
Bei Tag: zwei weiße, dreieckige Tafeln, Spitzen zueinander, die
obere mit rotem Rand, die untere mit grünem Rand. (Anm.: Zeichen nicht darstellbar) obere mit rotem Rand, die untere mit grünem Rand. Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Bei Nacht: weißes Gleichtaktfeuer
(Anm.: Zeichen nicht darstellbar) Anmerkung, Zeichen nicht darstellbar)
Die Zeichen C.3 können an Inselenden angebracht sein, an denen sich die Fahrrinne teilt, sowie an Einmündungen von schiffbaren Kanälen und Nebenflüssen.
D. Zusätzliche Bezeichnung für die Radarschiffahrt
D.1 Bezeichnung der Brückenpfeiler
Es können die Tonnen A.1 und A.2 mit Radarreflektoren verwendet werden (ober- und unterhalb der Pfeiler angeordnet).
Die Ausleger mit Radarreflektoren werden auf den Brückenpfeilern angebracht.
(Anm.: Skizze nicht darstellbar)Anmerkung, Skizze nicht darstellbar)
D.2 Bezeichnung der Überspannungen
Feste Radarreflektoren, gegebenenfalls auf der Überspannung (auf dem Radarbild ergibt sich eine Perlenkette)
(Anm.: Skizze nicht darstellbar)Anmerkung, Skizze nicht darstellbar)
Auf gelben Tonnen montierte Radarreflektoren, gegebenenfalls je zwei neben dem Ufer (auf dem Radarschirm zeigen die jeweils zwei Echos die Linie der Überspannung an).
(Anm.: Skizze nicht darstellbar)Anmerkung, Skizze nicht darstellbar)