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Art. 1

Fassungen
14.01.2000 bis 09.12.2009 — BGBl. II Nr. 13/2000 (Stammfassung)
InkrafttretenAußerkrafttretenKundmachung
Art. 114.01.200009.12.2009 BGBl. II Nr. 13/2000 (Stammfassung) · aufgehoben durch BGBl. II Nr. 424/2009

Rechtstracker.at · Quelle: RIS (Bundeskanzleramt)

Diese Fassung ist nicht aktuell

Kurztitel

Bestimmung des Trassenverlaufs des Abschnittes Unterwald–Kalwang im Zuge der Hochleistungsstrecke St. Michael–Bischofshofen

Kundmachungsorgan

Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 13 aus 2000, aufgehoben durch Bundesgesetzblatt Teil 2, Nr. 424 aus 2009,

Typ

römisch fünf

Paragraph/Artikel/Anlage

Artikel eins

Inkrafttretensdatum

14.01.2000BGBl. II Nr. 13/2000

Außerkrafttretensdatum

09.12.2009aufgehoben durch BGBl. II Nr. 424/2009

Index

56/03 ÖBB

Text

  1. Ziffer eins
    Der Trassenverlauf des Abschnittes Unterwald-Kalwang im Zuge der Hochleistungsstrecke St. Michael-Bischofshofen im Bereich der Gemeinden Kalwang und Wald am Schoberpaß wird wie folgt bestimmt:

Die neu herzustellende Trasse beginnt bei km 173,425 (Bestands-km 173,461) und endet bei km 177,452

(Bestands-km 177,591). Sie weist neben den Freistreckenabschnitten einen Tunnel (Unterwalder Tunnel) mit einer Länge von 1 075 m auf.

  1. Ziffer 2
    Der Geländestreifen gemäß Paragraph 3, Absatz 2, HlG für den Verlauf der neu herzustellenden Trasse, der auch das Hochleistungsstreckenbaugebiet gemäß Paragraph 5, Absatz eins, HlG darstellt, ist in dem beim Bundesministerium für Wissenschaft und Verkehr (Abt. II/C/12), beim Amt der steiermärkischen Landesregierung sowie bei den Gemeinden Kalwang und Wald am Schoberpaß aufliegenden Katasterplan (“Verordnungsstreifen gemäß Paragraph 3, Absatz eins, HlG”), Plan-Nr. 216/B12/020V, Maßstab 1 : 5 000, durch die rosa unterlegten Flächen ausgewiesen.

Zuletzt aktualisiert am

11.11.2025

Gesetzesnummer

20000344

Dokumentnummer

NOR40003197