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§ 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 2003 in der Höhe von insgesamt 17,683 Millionen Euro ergibt: Paragraph eins, Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 2003 in der Höhe von insgesamt 17,683 Millionen Euro ergibt:

Arlbergachse

Bregenz - Bludenz; Umsetzung Rheintalkonzept

Donauachse

Linz Hbf.; Westseite (Bereich Autobahnring)

Timelkam; Bahnhofsumbau

Pontebbana-Achse

Galgenbergtunnel; Tunnelsicherheit

Ebenfurth; Errichtung Schleife

Absdorf-Hippersdorf; Errichtung Schleife

Atzgersdorf-Mauer - Brunn-Maria Enzersdorf; Errichtung drittes Gleis

Mödling Süd; Errichtung Haltestelle

Pyhrn/Schober-Achse

Takern-St. Margarethen; Errichtung Betriebsausweiche

Laßnitzthal; Errichtung Betriebsausweiche

Authal; Errichtung Betriebsausweiche

Tauernachse

Salzburg Aigen; Bahnhofsumbau

Golling-Abtenau - Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg

Karawankentunnel; Tunnelsicherheit

Raum Wien

Wien Freudenau Hafen; Ausbau Terminal

Restliche Strecken

Pfronten-Steinach - Staatsgrenze n. Ehrwald-Zugspitzbahn; Streckenattraktivierung Außerfernbahn

St. Valentin - St. Nikola-Struden; nahverkehrsgerechter Ausbau Wiener Neustadt - Loipersbach-Schattendorf; Elektrifizierung Eisenstadt - Neusiedl am See; Elektrifizierung

Müllendorf; Errichtung Schleife