Rechtssatz RS0135338
Rechtstracker.at · Quelle: RIS (Bundeskanzleramt)
Rechtssatznummer
RS0135338
Entscheidungsdatum
24.03.2026
Norm
AEUV Lissabon Art267
Verordnung (EG) 715/2007 Art3 Z10
Verordnung (EG) 715/2007 Art4 Abs2
Verordnung (EG) 715/2007 Art5
Rechtssatz
Dem Gerichtshof der Europäischen Union wird gemäß Art 267 AEUV folgende Frage zur Vorabentscheidung vorgelegt:Dem Gerichtshof der Europäischen Union wird gemäß Artikel 267, AEUV folgende Frage zur Vorabentscheidung vorgelegt:
Sind Art 3 Nr 10, Art 4 Abs 2, Art 5 Abs 1 und Abs 2 VO 715/2007/EG (iVm Art 3 Durchführungs-VO 692/2008/EG) dahin auszulegen, dass die Bauteile eines Dieselfahrzeugs, die das Emissionsverhalten voraussichtlich beeinflussen, so konstruiert, gefertigt und montiert sein müssen, dass die Einhaltung der in Anhang I der VO 715/2007/EG angeführten Emissionsgrenzwerte nicht nur bei den vorgeschriebenen Tests im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens (hier: Neuer Europäischer Fahrzyklus-Test), sondern auch unter tatsächlichen Fahrbedingungen bei normaler Nutzung des Fahrzeugs (im Realbetrieb) gewährleistet ist?Sind Artikel 3, Nr 10, Artikel 4, Absatz 2,, Artikel 5, Absatz eins und Absatz 2, VO 715/2007/EG in Verbindung mit Artikel 3, Durchführungs-VO 692/2008/EG) dahin auszulegen, dass die Bauteile eines Dieselfahrzeugs, die das Emissionsverhalten voraussichtlich beeinflussen, so konstruiert, gefertigt und montiert sein müssen, dass die Einhaltung der in Anhang römisch eins der VO 715/2007/EG angeführten Emissionsgrenzwerte nicht nur bei den vorgeschriebenen Tests im Rahmen des Typgenehmigungsverfahrens (hier: Neuer Europäischer Fahrzyklus-Test), sondern auch unter tatsächlichen Fahrbedingungen bei normaler Nutzung des Fahrzeugs (im Realbetrieb) gewährleistet ist?
Anmerkung
siehe auch RS0135300 und RS0135307
Entscheidungstexte
- 10 Ob 11/25b
Entscheidungstext OGH 18.03.2025 10 Ob 11/25b
EuGH C-252/25, JT gegen Volkswagen AG (T1); .
- 10 Ob 71/24z
Entscheidungstext OGH 18.03.2025 10 Ob 71/24z
Anm: Paralleles Vorabentscheidungsverfahren zu ähnlicher Thematik (Abschalteinrichtung)
- 10 Ob 13/25x
Entscheidungstext OGH 24.04.2025 10 Ob 13/25x
Beisatz: Hier: Unterbrechung des Verfahrens (T2)
Beisatz: Hier: Unterbrechung auch wegen LG Ravensburg = C-666/23 (T3)
- 2 Ob 20/25t
Entscheidungstext OGH 29.04.2025 2 Ob 20/25t
Beisatz wie T2
- 10 Ob 53/24b
Entscheidungstext OGH 15.05.2025 10 Ob 53/24b
Beisatz wie T2
- 2 Ob 79/25v
Entscheidungstext OGH 03.06.2025 2 Ob 79/25v
Beisatz wie T2
- 2 Ob 85/25a
Entscheidungstext OGH 03.06.2025 2 Ob 85/25a
Beisatz wie T2
- 8 Ob 83/25a
Entscheidungstext OGH 23.06.2025 8 Ob 83/25a
Beisatz wie T2
- 4 Ob 92/25w
Entscheidungstext OGH 24.06.2025 4 Ob 92/25w
Beisatz wie T2
- 7 Ob 85/25p
Entscheidungstext OGH 07.08.2025 7 Ob 85/25p
Beisatz wie T2
- 8 Ob 91/25b
Entscheidungstext OGH 30.09.2025 8 Ob 91/25b
Beisatz wie T2
- 10 Ob 59/25m
Entscheidungstext OGH 21.10.2025 10 Ob 59/25m
Beisatz wie T2
- 5 Ob 18/25w
Entscheidungstext OGH Zurückweisung aus anderen Gründen 30.10.2025 5 Ob 18/25w
Beisatz wie T2
- 1 Ob 66/25z
Entscheidungstext OGH 11.11.2025 1 Ob 66/25z
Beisatz wie T2
- 2 Ob 189/25w
Entscheidungstext OGH 18.11.2025 2 Ob 189/25w
Beisatz wie T2
Beisatz: Unterbrechung auch wegen LG Duisburg = C-371/23 (T4)
- 10 Ob 11/25b
Entscheidungstext OGH Ordentliche Erledigung (Sachentscheidung) 13.01.2026 10 Ob 11/25b
Beisatz: Vorabentscheidungsersuchen nach Abgabe eines Anerkenntnisses der Beklagten zurückgezogen. (T5)
- 10 Ob 4/26z
Entscheidungstext OGH 24.03.2026 10 Ob 4/26z
Beisatz: Hier: Neues Vorabentscheidungsersuchen (T6)
Anm: Siehe auch RS0142803
Schlagworte
Diesel, Dieselskandal, Abschalteinrichtung, Emissionskontrollsystem, Emissionsgrenzwerte, Neuer Europäischer Fahrzyklus-Test, Realbetrieb
European Case Law Identifier (ECLI)
ECLI:AT:OGH0002:2025:RS0135338
Zuletzt aktualisiert am
28.04.2026
Dokumentnummer
JJR_20250318_OGH0002_0100OB00011_25B0000_000