Text

1. a)Litera a
   Volders/Baumkirchen-Gärberbach (Umfahrung Innsbruck); der Rahmen für die Bauzeit wird mit 4 Jahren ab Baugenehmigung, für die Kosten mit 3,2 Milliarden Schilling festgelegt;
2. b)Litera b
   im Streckenabschnitt St. Pölten - Attnang/Puchheim die Linienverbesserungen

   • -Strichaufzählung
     St. Pölten - Prinzersdorf (1. Stufe),
   • -Strichaufzählung
     Melk,
   • -Strichaufzählung
     Krummnußbaum - Säusenstein,
   • -Strichaufzählung
     Haag - St. Valentin,
   • -Strichaufzählung
     Lambach und
   • -Strichaufzählung
     Breitenschützing - Schwanenstadt;

     der Rahmen für die Bauzeit wird mit sieben Jahren ab Baugenehmigung, für die Kosten mit 9,1 Milliarden Schilling (Preisbasis 1. Jänner 2001) festgelegt;
3. c)Litera c
   im Streckenabschnitt St. Pölten - Attnang/Puchheim

   • -Strichaufzählung
     die Linienverbesserung Kottingburgstall

     sowie im Streckenabschnitt Graz - Koralmtunnel - Klagenfurt (Koralmbahn)
   • -Strichaufzählung
     der zweigleisige Ausbau im Streckenabschnitt Graz Puntigam - Terminal Werndorf einschließlich der Errichtung einer Bahnstromübertragungsleitung samt Unterwerk (Graz - Werndorf, 1. Stufe);
   • -Strichaufzählung
     der zweigleisige Ausbau im Streckenabschnitt Althofen - Klagenfurt (1. Stufe) und
   • -Strichaufzählung
     die Infrastruktur Terminal Werndorf;

     der Rahmen für die Bauzeit der Linienverbesserung Kottingburgstall wird mit zwei Jahren ab Baugenehmigung und

   der Rahmen für die Bauzeit für den zweigleisigen Ausbau der Streckenabschnitte Graz Puntigam - Terminal Werndorf einschließlich der Errichtung einer Bahnstromübertragungsleitung samt

   Unterwerk (Graz - Werndorf, 1. Stufe) und Althofen - Klagenfurt (1. Stufe) sowie der Infrastruktur Terminal Werndorf mit fünf Jahren ab Baugenehmigung festgelegt;

   der Rahmen für die Kosten wird mit 5,6 Milliarden Schilling (Preisbasis 1. Jänner 2001) festgelegt;

   die Infrastruktur Terminal Werndorf ist für den Abschluß eines Vertrages über die Beteiligung Dritter an der Finanzierung nach Abschluß des Baues an die Schieneninfrastrukturfinanzierungs-Gesellschaft mbH zu übergeben;
4. d)Litera d
   Strecke Gloggnitz - Mürzzuschlag;

   der Rahmen für die Bauzeit wird mit zehn Jahren ab Vorliegen der naturschutzrechtlichen Genehmigung nach dem niederösterreichischen Naturschutzgesetz, für die Kosten mit 8,6 Milliarden Schilling (Preisbasis: 1. Jänner 1999) festgelegt;
5. e)Litera e
   Verbindungsstrecke zwischen Pyhrn- und Westbahn Traun-Marchtrenk; Bauzeitrahmen drei Jahre sechs Monate ab Baugenehmigung;

   der Rahmen für die Kosten wird mit 0,79 Milliarden Schilling festgelegt;
6. f)Litera f
   im Streckenabschnitt St. Pölten-Attnang-Puchheim

   • -Strichaufzählung
     die Umfahrung Loosdorf,
   • -Strichaufzählung
     die Umfahrung St. Peter-Seitenstetten,
   • -Strichaufzählung
     die Linienverbesserung Sarling-Ybbs,
   • -Strichaufzählung
     der Umbau des Bahnhofes Pöchlarn,
   • -Strichaufzählung
     der Umbau des Bahnhofes St. Valentin,
   • -Strichaufzählung
     die Linienverbesserung Sierning,
   • -Strichaufzählung
     die Linienverbesserung Aschbach-Krenstetten;

   der Rahmen für die Bauzeit der Umfahrung Loosdorf, der Umfahrung St. Peter-Seitenstetten, der Linienverbesserung Sarling-Ybbs, des Umbaues des Bahnhofes Pöchlarn und des Umbaues des Bahnhofes St. Valentin wird mit sechs Jahren ab Baugenehmigung, der Rahmen für die Bauzeit der Linienverbesserung Sierning und der Linienverbesserung Aschbach-Krenstetten mit fünf Jahren ab Baugenehmigung festgelegt;

   der Rahmen für die Kosten wird mit 6,2 Milliarden Schilling (Preisbasis 1. Jänner 1995) festgelegt;
7. g)Litera g
   Knoten Rohr - Knoten Wagram (Güterzugumfahrung St. Pölten, 1. Stufe);

   der Rahmen für die Bauzeit wird mit acht Jahren ab Baugenehmigung festgelegt; der Rahmen für die Kosten wird mit 5,1 Milliarden Schilling (Preisbasis 1. Jänner 2001) festgelegt;
8. h)Litera h
   Verbindungsstrecke zwischen West-, Süd- und Donauländebahn („Lainzer Tunnel”);

   der Rahmen für die Bauzeit wird mit neun Jahren ab Baugenehmigung festgelegt;

   der Rahmen für die Kosten wird mit 13,9 Milliarden Schilling (Preisbasis 1. Jänner 2001) festgelegt;
9. i)Litera i
   Umfahrung Enns; der Rahmen für die Bauzeit wird mit fünf Jahren ab Baugenehmigung festgelegt;
10. j)Litera j
    Asten - Linz Kleinmünchen, viergleisiger Ausbau;

    der Rahmen für die Bauzeit wird mit 8 Jahren ab Baugenehmigung festgelegt;
11. k)Litera k
    Graz Hbf. - Graz Puntigam (1. Stufe);

    der Rahmen für die Bauzeit wird mit 7 Jahren ab Baugenehmigung festgelegt.