BGBl. I Nr. 142/2023

kundgemacht 16.11.2023 RIS↗Parlament↗

Änderung des Bundesstraßen-Mautgesetzes 2002 und des ASFINAG-Gesetzes

Bundesgesetz, mit dem das Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 und das ASFINAG-Gesetz geändert werden

Änderungen durch diese Kundmachung

Bundesstraßen-Mautgesetz 2002 (BStMG) 26 § 0↗RIS↗

§ 31geändertAbs 1

in Kraft 09.06.2016 – 16.11.2023 · idF BGBl. I Nr. 38/2016 · danach: BGBl. I Nr. 142/2023 § 31↗RIS↗

in Kraft 17.11.2023 – 12.12.2025 · idF BGBl. I Nr. 142/2023 · danach: BGBl. I Nr. 83/2025 § 31↗RIS↗

8. Teil

Übergangs- und Schlussbestimmungen

Übergang zur fahrleistungsabhängigen Maut

§ 31.

(1) ~~Der Bundesminister~~ Die Bundesministerin für ~~Verkehr~~ Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie ~~(Anm. 1)~~ hat den Beginn der Einhebung der fahrleistungsabhängigen Maut durch Verordnung mit einem Monatsersten festzulegen, sobald eine zuverlässige Abwicklung der Bemautung und der Schutz personenbezogener Daten gewährleistet sind.

(2) Die Einhebung der fahrleistungsabhängigen Maut zur Anlastung der Kosten der verkehrsbedingten Luftverschmutzung und Lärmbelastung beginnt mit 1. Jänner 2017.

~~(_______________________~~

Anm. 1: Z 1 der Novelle BGBl. I Nr. 74/2021 lautet: „In § 1 Abs. 2, § 8b, § 8c Abs. 8, § 9 Abs. 2, 6 und 13, § 12 Abs. 1 und 3, § 13 Abs. 1, 1b und 10, § 31 Abs. 1 und § 38 Z 1 und 6 wird jeweils die Wortfolge „Der/der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie“ durch die Wortfolge „Die/die Bundesministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie“ ersetzt, ...“. Die Wortfolge „Der/der Bundesminister für Verkehr, Innovation und Technologie“ gibt es im Gesetzestext nicht. Die Anweisung konnte daher nicht durchgeführt werden.)

Schlagworte

Übergangsbestimmung, Schlafraum, Probefahrtkennzeichen, Zweimonatsvignette